カルタヘナから日帰りで行くロザリオ諸島、2日間の旅

入場戦：ムエジェ・デ・ラ・ボデギータ

ムエジェ・デ・ラ・ボデギータ（カルタヘナ旧市街のウォーターフロントにある出発用埠頭で、城壁に囲まれた街からタクシーですぐの場所）こそ、旅の本当の始まりだ。そして正直に言っておこう。ここはチョークポイントであり、風光明媚な序章ではない。ロサリオ方面を運行する船会社はすべてここに集中しており、埠頭は決して楽に入らせてはくれない。出発時刻の20分前には到着しよう。売人はサンスクリーンから「列に並ばずに済むアップグレード」（たいてい必要ないのだが）まで、なんでも売りつけてこようとする。そして乗船の前に、国立公園の入園料を支払うゲートを通る。これは船の運賃とは別だ。埠頭自体の入場は無料。船は別途予約で、通常は会社と目的地（諸島内でどこまで行くか）によって、1人あたり$50〜$130。

公園入園料用に小額紙幣を用意し、渡されたリストバンドは（日中の再乗船チケットを兼ねているので）忘れずに着けておこう。そして出発前後の1時間は、きつい予定を入れないこと。天候と公園側の規則の両方によって、スケジュールは予告なく動く。この48時間のうち、ここだけは本当に急ぐことができない場所だ。自分で船を手配する場合（ホテル経由でない場合）は、価格に何が含まれているかを具体的に確認しよう。埠頭の客引きは、公園入園料や昼食が含まれていない頭金だけの金額を提示することがよくあり、現金ゲートに立って、手にした紙幣が違っていることに気づくのは、その時になってからだ。

定番の島めぐり

多くの日帰りツアーは同じルートを巡る。それを一度回るのは恥ずかしいことではない。定番が残るのには理由があるのだから。

オセアナリオ・セイネル（サン・マルティン・デ・パハラレス、ほとんどのスピードボート・ルートのほぼ中間地点）は、ほとんどの島めぐりツアーで定番の停車地点であり、この諸島で唯一の本格的な海洋生物展示施設——1979年から運営されている。ボートは午前中、ほぼ9時から13時まで（最終入場は12時30分頃）の決まったスケジュールで到着するので、もしあなたのツアーが午後2時にここに到着するというのなら、それは午後の枠に早すぎるか、天候でスケジュールがずれているかだ。前日にオペレーターに確認しておくのがいい。入場料は$15〜$25で、通常は$50〜$70の日帰りツアーパッケージに含まれている（単独での支払いは稀）。ここは想定上大人数が集まる停車地だ。一度に数隻分の訪問者が通路を歩くことになるので、静かで混雑していない瞬間よりも、海洋保護の資料に興味がある旅行者向けと言っていい。

その日のビーチタイムには、イスラベーラ・ビーチクラブがわかりやすくて手間のかからない選択肢だ。スピードボート往復、リザーブド・ラウンジャー、ビュッフェランチが一式で、1人あたり$72〜$122。グループ向けに設計されており、それは見てわかる。定番のロサリオの一日における、最もコストパフォーマンスが高く、最も楽なバージョンで、大きな誕生日旅行や、誰も自分でアレンジを考えたくない職場のイベントにぴったりだ。プライバシーはあまり期待できないが、乗り継ぎの心配をする必要も一切ない。

もしムエジェ・デ・ラ・ボデギータの船乗り場の列を完全に避けたいなら、サバイ・ビーチクラブへは陸路で行くことができ、1人$129（港税とランチ付き）でデイパスを販売している。長い一日にもう一度ボートを乗り継ぐことなく、あのポストカードで見るようなプラヤ・ブランカの砂浜を求める読者には、確かな選択肢だ。イスラベーラのパッケージよりは費用がかかるが、それはビーチ体験が別格というわけではなく、ひと区間の移動を省くための支出だ。

日帰り旅行を一泊に変える

多くの旅行者が犯す間違いは、ロサリオ諸島を単なる日帰りで済ませてしまうことだ。もっと良いのは、同じ船とランチの手配を維持しつつ、ベッドを追加すること。

ボラボラ・ビーチクラブは、島を移動することなく両方を楽しめる希少なスポットだ。他のクラブ同様、日帰り（1人$90〜$130）の参加者も受け入れているが、それに加えて各部屋最大3名まで泊まれるキャビンが6室あり、4人から12人規模のグループ向けのVIPゾーンもある。デイパスを予約してみて、気に入ったら（同じ日に）$150〜$250の宿泊に切り替えられることも多く、別の島へ移動する手間がない。文字通り、上下とも本当にグループに優しい運営で、カップルと友人の混在グループには良いが、本当のプライバシーを求めて来た旅行者にはあまり向いていない。

プライバシー重視なら、ホテル・サン・ペドロ・デ・マグアの方が適している。ここは諸島内で最も洗練された宿泊施設で、デザインホテルに最も近い存在だ。1泊$150〜$300。グループやイベントも受け入れているので、静けさが目的の場合は、予約前にカレンダーをチェックを。ただし、日帰りの訪問者向けのデイパスも販売しており、これは便利なプレビューになる。一泊を決める前にデイパス料金で午後をそこで過ごしてみれば、写真通りの施設かどうか1時間以内にわかるだろう。

2日目：家族で、ロマンチックに、そして贅沢に

観光客が去り、日帰り船がまだ到着していない2日目の朝こそ、ロサリオ諸島が旅の価値を本当に発揮する時間だ。

ココリソ・アイランド・リゾートは、子連れ旅行者向けの選択肢だ。遊び場とプールがビーチと並んであり、デイパス付きビュッフェランチ（$90）に加えて、素泊まりのキャビンではなくリゾートの設備を求める家族向けに一泊$150〜$280の宿泊もある。特定の旅行者向けに作られており、それ以上のものを装うことはない。

コラリナ・アイランド（イスラ・マリーナというブランド名。諸島の端にある小さなキー）は対照的な存在で、カップルや少人数グループで予約するブティック・ロマンチック・ロッジであり、泳げるほど澄んだ海に直接続く専用ドックがある。島全体を貸し切って、完全にプライベートな時間を過ごすことも可能だ。客室は1泊$200〜$350で、ここで飲み騒ぐパーティは御法度。その評判から想像されるのとまったく同じ旅のために値付けされ、作られている。

最高級の選択肢はホテル・ラス・イスラス。厳密にはバルー島にある（ロサリオ諸島本体ではない）のだが、同じ国立公園に属し、同じ船のルート上にあるので、この海岸線を計画するならぜひ候補に入れたい。ミシュランガイドに掲載されており、この海岸沿いで唯一の本格的なダイビングセンターを備えている。少人数グループやイベントも、メインの宿泊事業とともに対応している。客室は1泊$600〜$1,500以上だが、デイパス（$79〜）を利用すれば、宿泊を決めずに敷地内に入ることができ、ダイビング事業の様子を見て、また訪れる価値があるかどうか判断するのに良い。

より一般的な選択肢として、ホテル・ロサリオ・デ・マー・バイ・テケンダマは1泊$120〜$220で、企業、スポーツ、社交グループのイベントを明確に受け入れている。独立系のロッジよりも、有名なホテルグループを予約したいなら、信頼できるブランドの受け皿となるだろう。ただし、その信頼性と引き換えに、諸島の素朴な個性はいくぶん失われる。雰囲気よりも、予測可能性を求める旅行者にとっては賢明な中間の選択だ。

夕暮れのイスラ・グランデ

最も静かな時間はイスラ・グランデのために取っておこう。この諸島で最大の島であり、この記事の中で唯一リゾートではない場所だ。夕暮れ時、日帰り船が去り、水面が静けさを取り戻す頃に、マングローブの水路をカヌーで漕ぐのが最適だ。飛び込みで参加できるアクティビティではなく、宿泊先のロッジを通じて手配する。通常は少人数グループまたはプライベートのガイド付きカヤック／カヌーツアーで、宿泊料金に加えて1人$20〜$40だ。最初に経験したスピードボートの行列とは正反対の体験。リストバンドも待ち行列もなく、あるのはマングローブの根と、まだ起きている鳥たちだけだ。48時間のうち、ビーチチェアでのんびり過ごす以外に何かひとつだけアクティビティをするなら、これを選ぼう。

実用メモ：交通、現金、タイミング、予算

行き方：ロサリオ諸島へのルートは、すべてカルタヘナ旧市街のウォーターフロント、ムエジェ・デ・ラ・ボデギータから始まる。船会社のチケットは埠頭の公園入場料とは別売りだ。ほとんどの日帰りツアーは、オンデマンドのシャトルではなく往復便を1本運行するだけなので、埠頭を出発する前に帰りの時刻を確定させよう。

現金：少額紙幣で持参しよう。埠頭の国立公園入園料は通常現金のみ、そして島での追加料金（イスラ・グランデでのパドルの追加、ビーチクラブでの2杯目のドリンク、ボートクルーへのチップ）は、電波状況が悪くカードが使えるかわかりにくいので、現金があればスムーズに支払える。

タイミング：午前中は大規模なグループサーキットの時間帯だ（セイネルのおよそ午前9時〜午後1時の営業時間が、事実上、定番ルートを回るすべての人のペースを決めている）。午後は日帰り客が本土へ戻るにつれて、島は静かになり、日没の1時間前後——最終のボートが出航した後——は、宿泊が本当に価値を持つ時間になる。2日あれば、定番ループを一度回るのに加えて、自分だけのプライベートな朝を満喫できる。

予算：昼食付きの質素な日帰り旅行は、追加費用抜きで1人約$50〜$130。島で一泊するなら、シンプルなキャビンで約$150から、ラス・イスラスの最高級ルームで$1,500以上まで、求める快適さ次第で変わる。前後に市内に滞在するなら、まずはカルタヘナのホテル検索から始めよう。その他、島以外に見どころが尽きない街の情報は、完全版カルタヘナガイドで旅の残りをカバーしている。